هیوندای آزرا به عنوان خودروی لوکس تری از سوناتا، نخستین بار در سال 2006 میلادی روی خط تولید این شرکت کره ای رفت. سایز نسبتا بزرگ ، موتور قدرتمند شش سیلندر و امکانات فراوان از دلایل محبوبیت این خودرو در ایران و جهان بوده اند. در طی این سالها، آزرا مورد فیس لیفت قرار گرفته و جعبه دنده آن نیز بروزرسانی شده و به جای پنج دنده، از جعبه دنده شش سرعته اتوماتیک در هیوندای آزرا بهره گرفته شده که کاهش مصرف را به دنبال داشته است. در درون آزرا از روکش طرح فلز براق برای ساخت کنترلر های خودرو استفاده شده و امکانات نسبتا خوبی نظیر صندلی های دارای گرمکن و مونروف را در برخی از آپشنال ترین نسخه ها می توان دید که نسبت به سن و سال خودرو، تحسین برانگیز هستند. سیستم استریو اینفینیتی نیز هیوندای آزرا را خودرویی مناسب برای گوش دادن به موزیک های مورد علاقه شما خواهد کرد. بررسی بیشتر هیوندای آزرا تیپ های مختلفی از این خودرو همانند GLS و Limited در بازار ایران حضور دارند که بسته به نوع تیپ و میزان سلامت خودرو، قیمت های مختلفی دارند.مصرف سوخت هیوندای آزرا چندان کم نیست و طبق اعلام رسمی، این خودرو بیشتر از 13 لیتر در هر کیلومتر را می سوزاند که البته هیوندای برای این موتور پر اشتها، باک 75 لیتری نیز در نظر گرفته است. از سوی دیگر همین موتور شش سیلندر، شتاب خوبی را برای خودرو مهیا می کند و می توانید با هیوندای آزرا در حدود 8 الی 9 ثانیه به سرعت صد کیلومتر در ساعت دست یابید. هیوندای آزرا همانند خودروی رقیبش یعنی تویوتا کمری، سواری نرم و بی صدایی دارد اما تعلیق آن نسبت به کمری ضعیف تر عمل می کند. این خودرو مجهز به هشت کیسه هواست و برای کسانی که به ایمنی اهمیت می دهند، می تواند گزینه ایده آلی باشد. بر خلاف بازار داخلی ، آزرا در بازارهای جهانی چندان موفق نبود و فروش آن نسبت به کمری بسیار نا امید کننده بوده است.